Noul BMW M3 Sedan si M4 Coupe

Numele care a consacrat BMW-ul in lumea auto a revenit. Noul M3 Sedan si varul sau coupe, acum numit M4, au fost lansate de curand. Sunt mari asteptari in legatura cu aceste modele si speram sa nu dezamageasca. Noile modele marcheaza o schimbare in domeniul motorizarii, acestea fiind motoare supralimentate, spre deosebire de era trecuta in care acestea nu erau dotate cu sisteme turbo. Speram totusi ca aceasta schimbare nu va schimba modul in care aceste automobile se vor comporta pe sosea. Am putea spera si la un consum mai redus avand in vedere cele doua turbo. Noul motor dezvolta 317 kW si un cuplu de 550 Nm la 1850 rpm. Desi cifrele nu prezinta o imbunatatire prea mare fata de motoarele precedente care dezvoltau 309 kW. Motorul totusi ar trebui sa fie diferit fata da versiunile de M3 E92 care obisnuiau sa isi dezvolte caii in turatiile inalte ale motorului. Acest lucru este foarte folositor pe un circuit dar daca faci o calatorie de multi kilometri nu va mai fi la fel de folositor si economic. Cei de la BMW au afirmat ca motorul are o eficienta de 8.8 l la 100 de kilometri, aceasta valoare scazand la 8.3 pentru varianta cu cutie manuala. O imbunatatire mare fata de versiunea precendenta care consuma 12.4 l la suta de kilometri. In privinta performatelor M4-ul sta destul de bine ajungand la o viteza maxima de 250 km/h. Acceleratia acestui model este destul de severa masina ajungand de la 0 la 100 km/h in doar 4.1 secunde pentru versiunea cu cutie manuala si 3.9 secunde pentru varianta cu cutie automata. Pe hartie aceste automobile stau destul de bine dar dupa cum bine stim seria M s-a afirmat pe sosea fiind unele din cele mai bune automobile create. Speram ca aceste modele sa nu dezamageasca si sa se ridice la inaltimea divizei M de la BMW.

Hennessey Venom F5

Nu cu mult timp in urma, in acest an, masina Hennessey Venom GT a facut o impresie foarte buna in cercarea sa de a depasi recordul pentru cea mai rapida masina din lume. Masina a stabilit un record neoficial de 270,49 mph, sau mai exact 435.31 km/h. In momentul de fata John Hennessey este foarte ocupat in actiunea sa de a realiza cea mai rapida masina Venom, masina care ar avea de gand sa depaseasca competitia din partea celor de la Bugatti si Koenigsegg.

Venom F5 se vrea a fi succesorul oficial al modelului GT. F5 pare sa fie un simplu nume dat la intamplare la prima vedere, dar acesta are o semnificatie mult mai profunda pentru baietii din Texas. F5 este o categorie inc are sunt incadrate cele mai puternice tornade, tornade ce au vanturi care ajung la o viteza intre 420 si 512 km/h.

Desi in momentul de fata Koenigegg detine piata cu modelul lor One:1, masina Venom GT este una care vine cu un raport de putere/ greutate de 1 cal putere [entru fiecare kilogram. Masina avand 1200 kg si 1200 de cai putere. Noul model Venom F5, va avea un raport greutate/putere putin inbunatatit. Aceasta ar avea un motor capabil sa dezvolte 1400 de cai putere si o greutate de 1300 de kg.

Avand in vedere tehnologia din ziua de astazi, nu este foarte greu sa realizezi un motor de peste 1000 de cai putere. Problema e data de modul in care vei reusi sa transmiti toata aceasta putere pe asfalt. Cei care au realizat masina Venom GT spera sa treaca de bariera de 270 de mile pe ora pentru a trece intr-o noua era a vitezei.

De asemenea masina va avea aerodinamica modificata pentru a taia cat mai rapid si cat mai precis aerul in incercarea sa de a ajunge la o viteza de 500 de km/h.